中文名:成都雙流機場
英文名:Chengdu Shuangliu International Airport
機場三字代碼:CTU
成都雙流國際機場是中國中西部最繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地，飛往拉薩貢嘎機場民航航班的唯一中轉機場。位于四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區相通。2006年，成都雙流國際機場實現旅客吞吐量1628萬人次，貨郵行吞吐量32.42萬噸,在中國大陸僅次于北京首都機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場和深圳寶安國際機場，在世界機場中排名第89位。成都雙流國際機場是民航西南管理局和空管局的所在地，管轄整個西南地區的航空事務。
歷史
成都雙流國際機場原名雙桂寺機場，于1938年作為軍用機場修建，最初道面為泥面，僅能供小型雙翼飛機起降。1944年擴建后，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長1400米，可起降15噸以下飛機。
1956年12月12日，中華人民共和國解放軍中央軍委總參謀部將雙桂寺機場劃歸民航使用，并更名為成都雙流機場。1957年，成都市的民航飛行正式由廣漢機場轉至雙流機場，首批開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。
雙流機場先后進行過7次大規模擴建（1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年），目前的跑道長3600米，為4E級機場，可起降各類大型飛機，并安裝了精密進近燈光系統及二類盲降系統。機場候機樓面積138,000平方米，高峰小時旅客容量達4700人/小時。
成都雙流國際機場新貨站終端建設將于2006年10月完成，目前正推進第二跑道、第二候機區的建設準備工作，第二跑道將位于現機場的南側。機場將被擴建為西部區域性國際樞紐航空港。
通航城市
截至2006年，雙流國際機場通航城市共計92個，其中國內城市69個，國際城市21個，以及香港和澳門特別行政區。
設施
?跑道
成都雙流國際機場現有1條跑道（02/20跑道），長3600米，寬45米，跑道兩側各有1條寬7.5米的道肩，可以起降各類大型飛機，跑道兩端端頭安全區（RESA）長200米。
?滑行道
跑道共有4條快速出口滑行道和3條垂直出口滑行道與3條平行的滑行道A、B、C相連，其中B、C滑行道是停機坪邊緣滑行道。滑行道寬23米，兩端都有寬10.5米的道肩。另有一個圍繞停機坪的滑行通道網絡。
?停機坪
混凝土停機區總面積為70.3萬平方米。遠機位停機區共有57個停機位，國內航站樓共有20個停機位，國際航站樓共有8個停機位，支線航站樓共有2個停機位。每個停機區都有單獨的滑行通道。
?導航系統
機場配備有初級和二級雷達。機場的西側安裝有多普勒VHF總定向測距系統（DVOR）和測距儀（DME）。機場還安裝有II類盲降系統：儀表著陸系統（ILS）。 是中國第3個開通II類盲降系統的機場。
?飛行區燈光及空中交通管制
機場有高強度的進近燈光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。 60米高的控制塔位于國內航站樓的南面，控制室離地面的高度約55米。
機場到市區交通
由高速公路連接機場與市區，可乘坐出租車、機場巴士等交通工具。
1. 出租車
起步價為8元，1千米以后為1.4元/千米，超過7千米后，每千米要加收50%得空返費；夜間22:00-次日6:00，起步價為9元，1千米以后為1.7元/千米；每等候 5 分鐘，加收 1 公里租價費；過路、過橋費由乘客支付
2. 機場巴士
304路 運營區間：五桂橋公交站-雙流機場 五桂橋公交站、東桂村站、塔子山公園、牛市口、海椒市、蓮花一區、蓮桂南路、二環路東五段、河心村、棕樹村、成都航校、桂西公交站、科華中路南站、棕樹十街坊、火車南站、火車南站機場路口、石羊場路口站、新北小區站、三環路藍天立交橋路口、慶云村成雅高速路口站、太平寺路口站、三何家巷站、金家橋站、白家路口、美好花園站、月亮灣路口站、航空港口站、學府路口站、信息工程學院站、常樂小區站、雙流機場 運行時間： 7：00—19：00 全票3元
303路 運營區間：白家路口- 機場路口 白家路口、順風苑、航空港、博達（常樂小區、喇叭口、雙流機場、火車北站、荷花池、西藏飯店、成都劇場、天府廣場、錦江賓館、一環路口、火車南站、機場路口、石羊路口、太平寺 運行時間：6：30—20：00 大巴10元
306路 運營區間：金沙中心站-常樂小區路口 金沙中心站、新成溫路口、光華村口、蘇坡鄉西二隊、草金路口、龍爪村、五大花園、陽公橋、晉吉北路、晉吉南路、福吉村、武侯山莊、雙流機場、小心橋、順江村、鐵佛村五組、七里大0道 、簇錦路、龍井村、武侯大道路口、新苗村、李家祠、涼水井村、常樂小區路口 運行時間：7：00—19：00 票價1-2元
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