鹿特丹港口碼頭每年接待1萬游客。相對于游覽公園和參觀博物館，“工業旅游”能夠使游客參觀工業基地和一些公司，不失為一種新選擇。距離港口不遠處的地方，經常有成群的游客在陪同人員的引導和講解下，參加工業旅游。在這樣的體驗中，他們可以了解到馬斯河三角洲工業基地的情況，親眼看到電腦控制的卡車運輸集裝箱貨柜的情景。ECT三角洲占地236公頃，是世界最大的集裝箱港。更有特色的是，這里的陪同人員大多是退休的碼頭工作人員，他們對這里的情況了如指掌，講解起來更是帶有特殊的情感。參加工業旅游的游客無不感到受益匪淺，難怪他們感慨“來馬斯河三角洲和集裝箱碼頭要比參觀博物館有趣的多！”

很顯然，來荷蘭旅游的人們，不光愿意看到風車和鮮花，還喜歡參觀工業基地，儲油罐，鐵軌和電力塔橋等。鹿特丹是荷蘭最早設立工業旅游基金的城市，早在1997年就設立了此項基金，以發展工業旅游。此后，阿姆斯特丹和途溫迪（TWENTE）分別在1999年和2002年相繼設立工業旅游機構。他們和當地旅游局以及企業合作，接待工業旅游游客。在鹿特丹，ETC車輛進出港中心的工業旅游線路很熱賣。在阿姆斯特丹，史基浦機場和阿斯米爾鮮花拍賣市場的工業旅游活動很受歡迎。而在途溫迪，人們樂于參觀GROLSCH啤酒廠和垃圾處理廠。此外一些公司也樂意請游客參觀他們的生產車間。上一年荷蘭工業旅游的人數達到15，000人，而且人數還有不斷增長的趨勢。據荷蘭經濟事務部1998年的調查，每年至少有1000萬人對參觀工廠類的工業旅游感興趣。一位業內人士表示她對鹿特丹馬斯河三角洲的工業旅游信心十足，畢竟“這個港口馳名世界”。